ئەگەر بە دوای ئۆتۆمبێلێکی کلاسیک و بەنرخ دەگەڕێیت کە هەم مێژوویەکی دەوڵەمەندی هەبێت و هەم لە شارەکەی خۆماندا بەردەست بێت، ئەوا Toyota Super Crown 1985 لە سلێمانی دەبێتە یەکێک لە باشترین هەڵبژاردەکانت. ئەم ئۆتۆمبێلە کۆنە بەڵام چاکە لە ساڵی ١٩٨٥، نیشانەیەکی ڕاستەقینەی جۆرایەتی و دروستکردنی تۆیۆتایە و توانیویەتی بە درێژایی چەندین دەیە خۆی بە وەک ئۆتۆمبێلێکی متمانەپێکراو و بەهێز ناسێنێت. بە بینینی ئەم ئۆتۆمبێلە لە سلێمانی، تۆ هەلێکی زێڕینت دەستدەکەوێت بۆ خاوەندارێتی کردن بە بەشێک لە مێژووی ئۆتۆمبێلسازی کە نرخی هەیە و لە هەمان کاتدا کاریگەری و پێشکەوتوویە. بۆ زانینی وردەکاری زیاتر و بینینی وێنە ڕاستەقینەکەی، کرتە لە دوگمەی خوارەوە بکە.
تایبەتمەندییە سەرەکییەکانی Toyota Super Crown 1985
پێش ئەوەی بچینە ناو وردەکارییەکان، باشە سەیری تایبەتمەندییە بنەڕەتییەکانی ئەم ئۆتۆمبێلە سەرسوڕهێنەرە بکەین. ئەم خاڵانە پێکهاتەی سەرەکی ئۆتۆمبێلەکە پێکدەهێنن و ڕووناکی لەسەر جۆرایەتی و بارودۆخی ئێستای دەخەنە ڕوو.
- مارکە: Toyota
- مۆدێل: Super Crown
- ساڵ: ١٩٨٥
- ڕەنگ: سپی
ڕێکلامی ڕاستەوخۆ
سۆپەر ١٩٨٥
ئارمی پلاستیک سلیمانی
گێڕو مەکینەی ئەرنەبی ٢٥٠٠
چوار جام کارەبا
قوفل مەرکەزی
کارەبای و هەموی بەشەرت
تایەی تازە
سعری ٢٠
ژم.٠٧٧٠٠٩٦٤٤٤٢
وەک دەبینیت، ڕێکلامەکە زۆر وردەکاری گرنگی لەخۆدەگرێت. ئێستا با بچینە ناو خاڵە گرنگەکانی تر کە وای لەم Toyota Super Crown 1985 لە سلێمانی کردووە کە شتێکی تایبەت بێت بۆ کۆکەرەوە و ئارەزوومەندانی ئۆتۆمبێلی کلاسیک.
بەراوردکردن لەگەڵ ئۆتۆمبێلە کلاسیکەکانی تر
کاتێک باسی ئۆتۆمبێلی کلاسیک دەکەین، Toyota Crown زنجیرەکە هەمیشە لە پێشەنگی بووە. مۆدێلی ساڵی ١٩٨٥، کە بە “Super Crown” ناسراوە، لە نێوان هەموو مۆدێلەکانی تر ڕوونتر و پێشکەوتووتر دەردەکەوێت. بەراورد بە هەندێک لە ڕکابەرە کۆنەکانی وەک Nissan Cedric یان Mercedes W123، ئەم تۆیۆتایە لە ڕووی پاراستنی ئاسانی و دۆزینەوەی بەشەکانی بۆ زۆر هەرزانتر و ئاسانترە، بەتایبەت لە بازاڕی سلێمانی و گشتی هەرێمی کوردستان. جۆرایەتی دروستکردنی تۆیۆتا وەک هەمیشە پاشەکشە نەکراوە، و ئەم مۆدێلە تایبەتە نیشانەی ئەو جۆرایەتییەیە کە کۆمپانیاکە بەناوبانگی پێکردووە.
هۆکارەکانی کە دەبێت ئەم ئۆتۆمبێلە لە بەرچاو بگریت
یەکێک لە گرنگترین هۆکارەکان بۆ کڕینی ئەم ئۆتۆمبێلە، ئەو وەستاوەیی و متمانەیەیە کە لە دروستکردندا هەیە. مەکینەی ٢٥٠٠ سی سی “ئەرنەبی” (Inline-6) ناسراوە بە نەرمی و بەهێزی خۆی، و بە چاودێری ڕاستەوخۆ کاردەکات بەبێ هیچ کێشەیەکی گەورە. هەروەها، تایە تازەکان و “کارەبای و هەموی بەشەرت” واتە سیستمە کارەباییەکانی ئۆتۆمبێلەکە باش پارێزراون و چاککراونەتەوە، کە ئەمەش کێشەیەکی گەورە لەسەر خاوەنەکەی لابردووە. قوفڵی مەرکەزی و چوار جامی کارەبا لەو سەردەمەدا تایبەتمەندییەکی پێشکەوتوو و دەوڵەمەندانە بووە، کە ئاسایش و ئاسوودەیی زیاد دەکات.
نرخی ڕێکەوت و دۆخی ئێستای ئۆتۆمبێلەکە
بە نرخی ٢٠ هەزار دۆلاری ئەمریکی، ئەم Toyota Super Crown 1985 لە سلێمانی نرخێکی زۆر ڕێکەوتی پێشکەش دەکات. کاتێک باسی ئۆتۆمبێلی کلاسیک دەکەین کە لە دۆخێکی باشدا پارێزراوە و زۆرێک لە تایبەتمەندییە ڕەسەنەکانی تێدایە، ئەم نرخە لە بازاڕدا ڕێک و پێکە. ئارمی پلاستیکی سلێمانی نیشان دەدات کە ئۆتۆمبێلەکە لە ژینگەیەکی باشدا پارێزراوە و زۆر بە وریاییەوە بەکارهێنراوە. بۆ ئەوەی چاوی بەم هەلە ڕاستەقینەیە بکەیت و ببینیت چۆن هەموو ئەم تایبەتمەندییانە لە یەک ئۆتۆمبێلدا کۆبوونەتەوە، کرتە لە دوگمەی خوارەوە بکە بۆ بینینی کۆمەڵێک ئۆتۆمبێلی تر لەم جۆرە.
