نیسان GT-R :
1. پێشەکی –
نیسان GT-R کە زۆرجار لە جیهانی ئۆتۆمبێلدا بە “گۆدزیلا” ناودەبرێت، ئۆتۆمبێلێکی وەرزشی کارایی بەرزە و بووەتە هێمای باشی ئەندازیاری ژاپۆنی، بۆ یەکەمجار لە ساڵی ٢٠٠٧ وەک مۆدێلی R35 ناسێندرا، بەردەوامە لە میراتی زنجیرە ئەفسانەییەکەی Skyline GT-R کە مێژووەکەی دەگەڕێتەوە بۆ کۆتاییەکانی شەستەکان.
2. پاشخانی مێژوویی –
– سەرچاوە**: ڕەچەڵەکی GT-R لە ساڵی 1969 بە **Skyline GT-R** دەستی پێکرد (کۆدی مۆدێل: PGC10)، ناوبانگێکی زۆری لە بازنەکانی وەرزشی ماتۆڕسواری لە ژاپۆن بەدەستهێنا.
– مۆدێرن GT-R (R35) : لە 2007 پێشانگای ئۆتۆمبێلی تۆکیۆ پەردەی لەسەر لادرا، R35 GT-R ناوی “Skyline”ی لابرد و وەک مۆدێلێکی هالۆی سەربەخۆ بۆ نیسان پەرەی پێدرا.
– Global Reach : R35 یەکەم ئۆتۆمبێلی GT-R بوو کە بە فەرمی لە بازاڕەکانی جیهاندا فرۆشرا، لەوانە ئەمریکا و ئەوروپا و ڕۆژهەڵاتی ناوەڕاست.
کلیک بکە و هەموو نیسانەکان ببینە
3. دیزاین و دەرەوە –
– ستایلێکی شەڕانگێزانە : GT-R تایبەتمەندییەکی بوێر و ماسولکەیی هەیە لەگەڵ هێڵی تیژ و تۆڕی پێشەوەی دیار و هەڵوێستێکی فراوان و ئایرۆداینامیکێکی کارایی.
– ئایرۆداینامیک : ئۆتۆمبێلەکە سپۆیلەری دواوە و سپلیتەری پێشەوە و دیفیوزەری دواوەی تێدایە بۆ بەڕێوەبردنی ڕۆیشتنی هەوا و باشترکردنی هێزی داون.
– ڕووناکی : گڵۆپی پێشەوە و گڵۆپی دواوەی LED بەشدارن لە دەرکەوتنێکی مۆدێرن و تەکنەلۆژیای بەرز.
4. بزوێنەر و کارایی –
– بزوێنەر : 3.8 لیتری **دووانە تۆربۆ V6 (VR38DETT)**، لەلایەن تەکنیکارە وەستاکانی تاکومی نیسانەوە بە دەستی دروستکراوە.
– هێزی ئەسپ : نزیکەی 565 ئەسپ لە فۆڕمی ستاندارددا؛ وەشانی NISMO دەتوانێت لە 600 ئەسپ زیاتر بێت.
– خێرایی : 0–60 میل لە کاتژمێرێکدا لە نزیکەی 2.9 چرکە، ئەمەش وایکردووە ببێتە یەکێک لە خێراترین ئۆتۆمبێلەکان لە بازنەی نرخەکانیدا.
– گواستنەوە : ئۆتۆماتیکی دوو کلاچ ٦ خێرایی لەگەڵ شیفتەری پادڵ.
– Drivetrain : ATTESSA E-TS سیستەمی ئۆڵ ویل درایڤ، دڵنیای دەدات لە گرتن و ڕاکێشانی نایاب.
کلیک بکە و هەموو نیسانەکان ببینە
5. ناوەوە و تەکنەلۆژیا –
– دیزاینی کابینە : تێکەڵەیەک لە تایبەتمەندییە ئاڕاستەکراوەکانی کارایی و لوکس؛ پۆشینی چەرم، لەهجەی ڕیشاڵی کاربۆنی، و کابینەی فڕۆکەوان کە سەرنجی لەسەر شۆفێرە.
– Infotainment : تایبەتمەندی شاشەیەکی تاچ ٨ ئینج لەگەڵ گەشتکردن و ئەپڵ کارپلەی و سیستەمێکی پیشاندانی کارایی خۆکارانە.
– یارمەتیدانی شۆفێر : لەکاتێکدا باری زۆری لەسەر تەکنەلۆژیای ئۆتۆنۆم نییە، بەڵام تایبەتمەندیەکانی وەک کامێرای بینینی دواوە و هەستەوەری وەستانی ئۆتۆمبێل لەخۆدەگرێت.
6. جۆرەکان و چاپە تایبەتەکان –
ستاندارد GT-R : مۆدێلی بنەڕەتی بە کارایی بەرز و ئاسوودەیی.
GT-R Premium : تایبەتمەندی زیاتری لوکس زیاد دەکات.
GT-R Track Edition : وەشانی شەڕانگێزترە کە بۆ بەکارهێنانی تراکەکان ڕێکخراوە.
GT-R NISMO : مۆدێلی کارایی پلە سەرەوە بە بەرزکردنەوەی ئایرۆداینامیک و کێشی سووکتر و زیادکردنی هێز.
چاپەکانی تایبەت : چاپی جۆراوجۆری ناوچەیی یان یادگاری، وەک مۆدێلی 50 ساڵەی ساڵڕۆژی و مۆدێلی T-Spec.
کلیک بکە و هەموو نیسانەکان ببینە
7. مۆتۆرسپۆرت لێگاسی –
– GT-R خاوەنی ژمارەیەکی پێوانەیی سەرنجڕاکێشە لە وەرزشی ماتۆڕدا، بەتایبەتی لە یارییەکانی بەرگەگرتنی Super GT، Time Attack، و Nürburgring.
– بە زاڵبوون بەسەر ڕۆژانی ڕێڕەو و بازنەکانی پێشبڕکێی ئاماتۆر ناسراوە بەهۆی هاوسەنگی هێز و کۆنترۆڵکردنی.
8. کاریگەری بازاڕ و پێشوازی –
– پرۆژەی بەها : کارایی ئاستی ئۆتۆمبێلی سوپەر بە نرخێکی کەمتر پێشکەش دەکات بە بەراورد بە ڕکابەرە ئەوروپییەکانی وەک پۆرشە ٩١١ تۆربۆ یان ئۆدی R8.
– Cult Following : خاوەنی بنکەیەکی بەهێزی هەوادارە، بەتایبەتی لەنێو ئارەزومەندانی ئۆتۆمبێل و تیونەر و کۆکەرەوەکان.
– تەمەن درێژ : پلاتفۆرمی R35 لە ساڵی 2007ەوە لە بەرهەمهێناندایە، لەگەڵ نوێکارییە بەردەوامەکان کە وایکردووە بە کێبڕکێی بمێنێتەوە.
کلیک بکە و هەموو نیسانەکان ببینە
9. ئاسۆی داهاتوو –
– دەنگۆکان باس لەوە دەکەن کە نەوەی داهاتووی GT-R (ڕەنگە R36) لە پەرەپێداندایە، کە ئەگەری هەیە هیبرید یان کارەبایی پاوەرتراینەکانی تێدابێت.
– نیسان گرنگی بە بەردەوامی و ئۆتۆمبێلی EV دەدات، بەڵام پێشبینی دەکرێت ئۆتۆمبێلی GT-R بە جۆرێک لە جۆرەکان وەک پێشەنگی کارایی بمێنێتەوە.
10. ئەنجام –
نیسان GT-R وەک شوێنێکی گرینگ لە ئەندازیاری کارایی ئۆتۆمبێلدا وەستاوە، بە تێکەڵکردنی هێز و تەکنەلۆژیا و نرخە تاڕادەیەک بەدەست هێنراوەکانی، بەردەوامە لە گرتنی خەیاڵی ئارەزومەندانی ئۆتۆمبێل لە سەرانسەری جیهان، لەگەڵ نزیکبوونەوەی کۆتایی خولی بەرهەمهێنانی، میراتەکەی وەک “گۆدزیلا” لە جیهانی ئۆتۆمبێلدا لە هەموو کاتێک بەهێزتر دەمێنێتەوە.
کلیک بکە و هەموو نیسانەکان ببینە
