ئەگەر بە دوای ئۆتۆمبێلێکی کلاسیک و بەنرخ دەگەڕێیت کە نرخی لێوارکراوی هەیە، ئەوا ئەم ڕێکلامە بۆ تۆیە! BMW M 1990 لە هەولێر ئۆتۆمبێلێکی دەگمەن و سەرنجڕاکێشە کە تێکەڵەیەکە لە دیزاینی کلاسیک و تەکنەلۆژیای سەردەم خۆی. ئەم ئۆتۆمبێلە تایبەتمەندییەکانی وەک مەکینەی بەهێز و سیستەمی کارەبای تەواو، وای کردووە ببێتە هەڵبژاردەیەکی سەرەکی بۆ کۆکەرەوەکان و ئەو کەسانەی بەدوای ئەزموونێکی شۆفێری تایبەتدا دەگەڕێن. لەم بڵۆگەدا هەموو زانیارییە پێویستەکان و تایبەتمەندییەکانی ئەم BMW M 1990 لە هەولێر پێشکەشت دەکەین، هەروەها هۆکارەکانیان ڕوون دەکەینەوە کە بۆچی ئەم ئۆتۆمبێلە شایەنی سەرنجدانێ.
تایبەتمەندییە سەرەکییەکانی BMW M 1990 لە هەولێر
پێش ئەوەی بچینە ناو وردەکارییەوە، با سەرەتا سەیرێکی خێرا بە سەرەتاییترین زانیارییەکانی ئەم ئۆتۆمبێلە بکەین. ئەم خشتەیەی خوارەوە پوختەیەکە لەوەی کە ئەم BMW M 1990 چی لە بارەیەوە هەیە.
- مارکە: BMW
- مۆدێل: M
- ساڵ: 1990
- ڕەنگ: ڕەش
ڕوونکردنەوەی ڕێکلام
لەم بەشەدا دەقە ڕەسەنەکەی خاوەنی ڕێکلامەکە بەشێوەیەکی ڕاستەوخۆ دەخوێنرێتەوە. ئەم زانیارییانە ڕاستەوخۆ لەلایەن فرۆشیارەوە نێردراون و باشترین سەرچاوەن بۆ تێگەیشتن لە بارودۆخی ئەم ئۆتۆمبێلە.
525بیلادی تۆماتیک کێرو مەکینە بەشەرت یەک دینار مەسروفی تێدا نیەسلایت کوشین کارەبای تەبرید جام کارەبای پێشو پشتی لێدانی نیە روبەرو بیبینە زۆر لەو وێنانە جوانترە /شوێن هەولێر /رەقەم07504408685
وەک دەبینن، فرۆشیار بە شێوەیەکی ڕوون ڕای گەیاندووە کە ئۆتۆمبێلەکە لە بارودۆخێکی زۆر باشدایە و هیچ خەرجییەکی گەورەی پێویست نیە. ئەمە زۆر گرنگە کاتێک بیری لە کڕینی ئۆتۆمبێلێکی کلاسیک دەکەیتەوە، چونکە زۆربەی جار پێویستە پارەیەکی زۆر خەرج بکرێت بۆ چاککردنەوە.
چیرۆک و بەهای مێژوویی BMW M
هەر مۆدێلێکی BMW M بەناوبانگە بە پەیڕەویکردنی تایبەتمەندییەکانی وەرزشی و کارایی بەرز. ئەم BMW M 1990 لە هەولێر تەنها ئۆتۆمبێلێک نییە؛ بەشێکە لە میراتێکی ئۆتۆمبێلسازی. مۆدێلەکانی M لەو ساڵانەدا بە مەکینەی بەهێز و کارایی نایابیان ناسراون. کڕینی ئەم ئۆتۆمبێلە واتە خاوەندارییەتی بەشێک لە مێژوو، کە دەکرێت بەهای خۆی بپارێزێت یان تەنانەت زیاتریش بکات لە داهاتوودا، بەتایبەتی ئەگەر لە بارودۆخێکی باشدا بێت وەک ئەمەیە.
پێداچوونەوە لەگەڵ ئۆتۆمبێلە کلاسیکەکانی تری ئەم ساڵانە
کاتێک باسی ئۆتۆمبێلە کلاسیکەکانی ساڵانی ١٩٩٠ دەکەین، زۆر جار مۆدێلەکانی مرسیدێس یان جاپۆنییەکان سەرنج ڕادەکێشن. بەڵام BMW M 1990 لە هەولێر لە چەندین ڕووەوە جیاوازە. یەکێک لەو شتانەی کە ئەم ئۆتۆمبێلە جیادەکاتەوە، دیزاینێکی ناوازەیە کە تێکەڵەیەکە لە کلاسیک و وەرزشی. لە کاتێکدا زۆربەی ئۆتۆمبێلە کلاسیکەکانی تری ئەو سەردەمە لەوانەیە تەنها بۆ کۆکردنەوە باش بن، ئەم BMW M هێشتا دەکرێت ئەزموونێکی شۆفێری سەرنجڕاکێش پێشکەش بکات بەهۆی مەکینە و سیستەمی فڕاندنی وەرزشییەوە.
هەروەها، وەک لە ڕوونکردنەوەکەدا دیارە، سیستەمی کارەبای تەواو و “کوشین” و “جام”ی کارەبایی تێدایە کە لەو سەردەمەدا زۆر پێشکەوتوو بوون. ئەمە وای لە ئۆتۆمبێلەکە کردووە لە ڕووی ئاسوودەیی و دەستکەوتە تەکنیکییەکانەوە لە بەرامبەر هاوچەرخەکانی دا بەرزتر بێت.
هۆکارەکانی کڕینی ئەم ئۆتۆمبێلە کلاسیکە
بۆچی پێویستە سەرنج بدەیتە ئەم فرۆشە؟ یەکەم و گرنگترین هۆکار بارودۆخی باشی ئۆتۆمبێلەکەیە. فرۆشیار بە ڕوونی دەڵێت “یەک دینار مەسروفی تێدا نیە”. ئەمە بە واتای ئەوەیە کە هەموو بەشە گرنگەکانی ئۆتۆمبێلەکە چاک و باشن و تۆ ناچار نابیت یەکسەر پارە خەرجی چاککردنەوە بکەیت. بۆ ئۆتۆمبێلێکی ٣٤ ساڵان، ئەمە زۆر دەگمەن و بەنرخە.
هۆکاری دووەم، دەگمەنییە. دۆزینەوەی BMW M 1990 لە بارودۆخێکی باشدا و لە ناوچەیەکی نزیک وەک هەولێر ئاسان نییە. ئەمە هەلێکی نایابە بۆ ئەوەی خاوەنی ئۆتۆمبێلێکی کلاسیک ببیت کە هەروەها دەکرێت بەکاری بێت. هۆکاری سێیەمیش بریتییە لە نرخی لێوارکراو. ئۆتۆمبێلە کلاسیکەکانی ئەم جۆرە زۆر جار نرخیان زۆر بەرزە، بەڵام وەک لە ڕێکلامەکەدا دیارە، ئەم فرۆشە لەوانەیە نرخێکی زۆر گونجاوتری پێشکەش بکات، بەتایبەتی بەراورد بە ئەوەی کە دەتوانێت لە داهاتوودا بەهای خۆی بپارێزێت.
