Pagani Automobili S.p.A ، بەرهەمهێنەری تایبەتی ئۆتۆمبێلی هایپەرکاری ئیتاڵی :
ئۆتۆمبێلی پاگانی: تێڕوانینێکی گشتی و مۆدێلەکانی کۆمپانیا –
1. پێشینەی کۆمپانیا
– دامەزرێنەر : ساڵی ١٩٩٢
– دامەزرێنەر : هۆراسیۆ پاگانی
– بارەگای سەرەکی : سان سێزاریۆ سول پانارۆ، مۆدێنا، ئیتاڵیا
– تایبەتمەندی : ئۆتۆمبێلی هایپەری زۆر لوکس و کارایی بەرز
– فەلسەفە : تێکەڵەیەک لە هونەر و زانست، تێکەڵکردنی ئەندازیاری پێشکەوتوو لەگەڵ دیزاینی ئیتاڵی بەپێی خواستی خۆت.
پاگانی بەناوبانگە بە گرنگیدانی وەسوەسەیی بە وردەکارییەکان و کاری دەستی و بەکارهێنانی ماددە پێشکەوتووەکانی وەک ڕیشاڵی کاربۆن و تیتانیۆم، هەموو ئۆتۆمبێلێک بە ڕێژەیەکی سنووردار بە دەست دروست دەکرێت، زۆرجار بەپێی تایبەتمەندی کڕیارەکە دروست دەکرێت.
2. مۆدێلە دیارەکان –
پاگانی زۆندا (١٩٩٩ – لە چاپە تایبەتەکاندا ئامادەیە) –
– بزوێنەر : V12 کە بە شێوەیەکی سروشتی هەڵمژراوە و سەرچاوەی لە کۆمپانیای مێرسیدس-AMG وەرگرتووە
– دەرچوونی هێز : لە 394 ئەسپەوە دەست پێدەکات (Zonda C12) تا زیاتر لە 750 ئەسپ (Zonda HP Barchetta)
– بەرهەمهێنان : کەمتر لە ١٥٠ یەکە
– میرات : زۆندا یەکەم ئۆتۆمبێلی بەرهەمهێنانی پاگانی بوو و بەهۆی کارایی خاو و دیزاینە ڕادیکاڵەکەیەوە وەک ئایکۆنی دەمێنێتەوە.
پاگانی هوایرا (٢٠١١ – ٢٠٢٢) –
– بزوێنەر : V12 دوو تۆربۆچارج لە کۆمپانیای مێرسیدس-AMG (M158)
– دەرچوونی هێز : لە دەوروبەری 720–850 ئەسپ بەپێی جۆرە
– داهێنانەکان : ئایرۆداینامیک چالاک، بیناسازی سووک، دەرگای gullwing
– جۆرە دیارەکان : هوایرا بی سی، هوایرا ڕۆدستەر، هوایرا ئیمۆلا
– بەرهەمهێنان : نرخی 100 کوپ و 100 ڕۆدستەر
جیۆتۆپیای پاگانی (٢٠٢٢ – ) –
– بزوێنەر : 6.0L دوانە تۆربۆ V12 (Mercedes-AMG)، 864 ئەسپ
– گواستنەوە : دەستی یان دەستی ئۆتۆماتیکی (بێ دوو کلاچ)
– دیزاین : بە بەراورد بە هوایرا خۆگرتووتر و ڕەسەنترە، لە هەمان کاتدا هێشتا دیمەنێکی ئایندەیی و دەستی پاراستووە
– فۆکۆس : پاکی لێخوڕین بە کەمترین تێکەڵاوی ئەلیکترۆنی
– بەرهەمهێنان : لە سەرەتادا سنووردارە بە 99 کوپ، لەگەڵ جۆرەکانی داهاتوو چاوەڕوان دەکرێت
3. تایبەتمەندییە سەرەکییەکان و تەکنەلۆژیاکان –
– کەرەستە : پێکهاتەی کاربۆن-تیتانیۆم و کاربۆ-تریاکسی تایبەتمەند
– ئەندازیاری : هاوکاری نزیک لەگەڵ کۆمپانیای مێرسیدس-AMG بۆ بزوێنەری V12 بە خواستی خۆت
– بە خواستی خۆت : ناوەوەی بەپێی خواستی خۆت، کەرەستەی دەگمەن (ڕیشاڵی کاربۆنی ڕیشاڵی زێڕین، چەرمە نامۆکان)
– ئەدای : 0–100 کم/کاتژمێر لە کەمتر لە 3 چرکە، خێراییە سەرەکییەکان زیاتر لە 350 کم/کاتژمێر (بەپێی مۆدێل دەگۆڕێت)
4. جێگیرکردنی بازاڕ و براند –
– مەودای نرخ : بە شێوەیەکی ئاسایی 2.5 بۆ 5 ملیۆن دۆلار+، بەپێی خۆکارکردن
– بازاڕی ئامانج : تاک و کۆکەرەوەی سامانی پاکی زۆر بەرز
– ڕکابەرەکان : کۆنیگسێگ، بوگاتی، ئۆپەراسیۆنە تایبەتەکانی ماکلارێن (MSO)، زنجیرەی فێراری ئایکۆنا
5. ناسنامەی براندی پاگانی –
پاگانی تەنها دروستکردنی ئۆتۆمبێل نییە- زۆرجار وەک **ستۆدیۆیەکی هونەری** وەسف دەکرێت کە پەیکەری میکانیکی بەرهەم دەهێنێت. هەر ئۆتۆمبێلێک تێکەڵەیەک لە دیزاینی ئاڤانگارد و کەرەستەی پلەی فڕۆکەوانی و ئەدای زۆر دروشمی کۆمپانیاکە : “ڕێنێسانسی ئۆتۆمبێل” ڕەنگدانەوەی پابەندبوونی قووڵی خۆیەتی بە دیزاین و داهێنان.
